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AI应用=昂贵?自动驾驶=不安全?这些本土企业一把手说……
作者: 发布时间:2018-11-08 来源:应用文写作网

  东方网记者刘辉、汪伟秋9月18日报道:昨天,世界人工智能大会在上海拉开帷幕,大会主题为“人工智能赋能新时代”。

  17日下午,华为云BU总裁郑叶来、上汽董事长陈虹、小马智行创始人彭军等本土企业一把手,在2018世界人工智能大会上发表演讲,一起来听听他们都讲了啥。

  9月17日下午,华为云BU总裁郑叶来演讲时称,易获取、用得起、方便用的算力是人工智能(AI)发展的關鍵。

  郑叶来称,作为普惠的技术,人工智能不应该是高而贵的技术,但目前整个人工智能的确很贵。“无论是自己建云还是用公有云,训练一张图片、整个人脸识别、训练整个交通治理、自动驾驶,以今天公布的价格来讲,成本是非常高的,原因就是场景太复杂了。”

  郑叶来透露,今年华为全联接大会将会带来华为面向人工智能整个战略和解决方案,如何构建一个生态、方便易用获取,实现普惠的人工智能。

  陈虹在演讲上表示,通过人工智能与汽车产业的融合,将重新定义美好的汽车生活。他提出了一个新的思路,即电+互联网+人工智能+汽车,等于美好的汽车生活。

  陈虹介绍上汽集团曾与500万粉丝进行互联,让这些用户群深度参与从设计到制作的全过程,并计划在年底前设立两个运用工业互联网的样板化工厂,探索技术与汽车产业的结合如何摩擦新一轮火花。

  另外,上汽集团还在无人驾驶方面正在加紧布局:如今,上汽集团已经在高速、城区无人驾驶及无人泊车方面均积累了大量的经验,并就人机交互,车用地图,车内通讯、智慧出行等方向正在开展布局。

  上汽集团还与阿里巴巴、京东、中国移动、华为、科大讯飞、商汤集团等全球知名企业展开产业融合方面的合作。陈虹表示,“上汽作为刚起步的探索者,我们希望汽车也将持续进化,从单一的交通工具,向更加智能的移动工具,同时满足千人千面、舒适、灵活、且可靠的伙伴进化、发展。”

  小马智行联合创始人、首席执行官彭军在主题演讲中表示,人工智能技术作为一种底层技术,将会彻底改变和赋能交通运输行业。

  有预测认为,交通运输行业被称为最先引爆AI技术变革,对此彭军表示,在交通运输行业面临的共享化、电动化、无人化和网联化中,无人化将产生的影响最深远。

  彭军认为,相比于人类,运用人工智能的自动驾驶的驾驶技术“更为可靠”,尤其是在需要精准驾驶、以及在复杂的交通元素下做出决策等方面,机器比人占据一定的优势。

  彭军举例道,现如今推出的第三代产品,无论是在软件、还是硬件上均得以升级,以感知距离为例,最新一代的产品感应距离超过200m,即能够感应到200m以外的一切情况,并通过人工智能技术进行处理分析,使自动驾驶技术变得更加安全、稳定。

  
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